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O GP da Bélgica foi a quinta etapa da temporada de 1969 da GPM. A prova foi disputada no circuito de Spa-Francorchamps.

O final de semana foi marcado pelo grave acidente sofrido por Graham Hill, líder do campeonato, na última volta após dois pneus estourarem. Em um choque violento com uma árvore ao sair da pista, Hill teve traumatismo craniano, ficou em coma, não resistiu e faleceu posteriormente.

Grid de ClassificaçãoEditar

Pos Piloto Equipe Pneus V1 V2 Final
1 Jim Clark Safety Car Ford-Cosworth Firestone 3:28.2 3:28.0 3:28.0
2 Emerson Fittipaldi Savoia Honda Firestone 3:28.1 -- 3:28.1
3 John Surtees Safety Car Ford-Cosworth Firestone 3:28.6 3:28.4 3:28.4
4 Graham Hill Savoia Honda Firestone 3:28.5 3:28.4 3:28.4
5 Mario Andretti Safety Car Ford-Cosworth Firestone 3:28.6 3:28.5 3:28.5
6 Clay Regazzoni Savoia BRM Firestone 3:28.8 3:28.7 3:28.7
7 Denny Hulme Gallop Ford-Cosworth Firestone 3:29.9 3:29.8 3:29.8
8 Jacky Ickx Railway Ford-Cosworth Goodyear 3:30.4 3:30.1 3:30.1
9 Niki Lauda Black Dog Ferrari Goodyear 3:30.6 3:30.5 3:30.5
10 Jo Bonnier Railway Ford-Cosworth Goodyear 3:30.9 3:30.6 3:30.6
11 Carlos Reutemann LPR Ford-Cosworth Dunlop 3:31.2 3:31.9 3:31.2
12 Jacques Laffite Scadufax Ferrari Firestone 3:31.2 -- 3:31.2
13 Jean-Pierre Beltoise Racing Metal Ford-Cosworth Dunlop 3:32.3 3:32.0 3:32.0
14 José Carlos Pace Racing Metal Ford-Cosworth Dunlop -- 3:32.9 3:32.9
15 Dan Gurney Vox Motor Ford-Cosworth Goodyear 3:33.0 3:34.0 3:33.0
16 Alan Jones RWI Ford-Cosworth Dunlop 3:33.3 3:33.3 3:33.3
17 Peter Revson Vox Motor Ford-Cosworth Goodyear 3:33.7 3:33.6 3:33.6
18 Lucien Bianchi Safety Car Climax Firestone 3:38.2 -- 3:38.2

CorridaEditar

Pos Piloto Equipe Pneus Voltas Tempo/Abandono Grid Pontos
1 Jacky Ickx Railway Ford-Cosworth Goodyear 22 8 9
2 Jim Clark Safety Car Ford-Cosworth Firestone 22 1 6
3 John Surtees Safety Car Ford-Cosworth Firestone 22 3 4
4 Alan Jones RWI Ford-Cosworth Dunlop 22 16 3
5 Jean-Pierre Beltoise Racing Metal Ford-Cosworth Dunlop 22 13 2
6 Denny Hulme Gallop Ford-Cosworth Firestone 22 7 1
7 Peter Revson Vox Motor Ford-Cosworth Goodyear 22 17
8 Graham Hill Savoia Honda Firestone 21 Acidente fatal 4
9 Clay Regazzoni Savoia BRM Firestone 21 6
10 Jacques Laffite Scadufax Ferrari Firestone 21 12
11 Emerson Fittipaldi Savoia Honda Firestone 21 2
12 Carlos Reutemann LPR Ford-Cosworth Dunlop 21 11
AB José Carlos Pace Racing Metal Ford-Cosworth Dunlop 18 Suspensão 14
AB Mario Andretti Safety Car Ford-Cosworth Firestone 13 Válvulas 5
AB Dan Gurney Vox Motor Ford-Cosworth Goodyear 10 Bomba de combustível 15
AB Lucien Bianchi Safety Car Climax Firestone 5 Transmissão 18
AB Jo Bonnier Railway Ford-Cosworth Goodyear 5 Embreagem 10
AB Niki Lauda Black Dog Ferrari Goodyear 3 Motor 9

CuriosidadeEditar

  • 23 corridas após a vitória de Stirling Moss pela Narnia no GP dos Estados Unidos em 1967, uma equipe diferente de Esthar, Safety Car e Savoia venceu uma prova.
  • Jacky Ickx foi o primeiro piloto a vencer por duas equipes diferentes.
  • Jacky Ickx foi o primeiro piloto a vencer duas vezes no GP de sua nacionalidade, sendo o único piloto a ter vencido em casa até então.

Classificação após a corridaEditar

  • Apenas os cinco primeiros colocados em cada classificação.
Posição Piloto Pontos
1 Graham Hill 18
2 Jack Brabham 15
3 John Surtees 15
4 Jim Clark 12
5 Emerson Fittipaldi 9
Posição Equipe Pontos
1 Savoia 39
2 Safety Car 34 (37)
3 Esthar 15
4 Railway 11
5 LPR 6
  • Considerados os pontos dos dois melhores resultados quando pontuou com três carros.

NavegaçãoEditar

Corrida anterior: 1969 - GP de Mônaco

Próxima corrida: 1969 - GP da Holanda

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