O GP dos Estados Unidos foi a décima-segunda etapa da temporada de 1968 da GPM. A prova foi disputada no circuito de Watkins Glen.
O resultado da corrida marcou o bicampeonato de Juan Manuel Fangio, com uma corrida restante, além da primeira vez em que os três pilotos do pódio eram de uma mesma equipe.
Grid de Classificação[]
| Pos | Piloto | Equipe | Pneus | V1 | V2 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jim Clark | Safety Car Ford-Cosworth | Firestone | 1:04.17 | 1:03.88 | 1:03.88 |
| 2 | Juan Manuel Fangio | Savoia Honda | Firestone | 1:04.07 | 1:03.92 | 1:03.92 |
| 3 | Mike Hawthorn | Savoia Honda | Firestone | 1:04.30 | 1:04.04 | 1:04.04 |
| 4 | Graham Hill | Savoia Honda | Firestone | 1:04.20 | 1:04.16 | 1:04.16 |
| 5 | Mario Andretti | Safety Car Ford-Cosworth | Firestone | 1:04.39 | 1:04.16 | 1:04.16 |
| 6 | Wolfgang von Trips | Romani Honda | Firestone | 1:04.86 | 1:04.58 | 1:04.58 |
| 7 | Denny Hulme | Gallop Honda | Firestone | 1:05.03 | -- | 1:05.03 |
| 8 | Lorenzo Bandini | Romani Honda | Firestone | 1:05.11 | 1:05.33 | 1:05.11 |
| 9 | Jacky Ickx | TTR Honda | Goodyear | 1:05.67 | 1:05.37 | 1:05.37 |
| 10 | José Carlos Pace | Racing Metal Ford-Cosworth | Goodyear | 1:05.53 | 1:05.58 | 1:05.53 |
| 11 | Clay Regazzoni | RWI Ford-Cosworth | Firestone | 1:05.96 | 1:05.95 | 1:05.95 |
| 12 | Ronnie Bucknum | Safety Car Ford-Cosworth | Firestone | 1:06.41 | 1:06.76 | 1:06.41 |
| 13 | Bob Bondurant | Safety Car Ford-Cosworth | Firestone | 1:06.89 | 1:06.93 | 1:06.89 |
| 14 | Dan Gurney | Vox Motor Weslake | Goodyear | 1:07.86 | 1:07.99 | 1:07.86 |
| 15 | George Follmer | Romani Ferrari | Goodyear | 1:08.03 | 1:07.88 | 1:07.88 |
| 16 | Mike Donohue | Romani Ferrari | Goodyear | 1:08.49 | 1:08.81 | 1:08.49 |
| 17* | Jackie Stewart | Esthar Ford-Cosworth | Firestone | -- | -- | -- |
| 18* | Jack Brabham | Esthar Ford-Cosworth | Firestone | -- | -- | -- |
- Não participou dos treinos e largou no final do grid.
Corrida[]
| Pos | Piloto | Equipe | Pneus | Voltas | Tempo/Abandono | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio | Savoia Honda | Firestone | 82 | 2 | 9 | |
| 2 | Graham Hill | Savoia Honda | Firestone | 82 | 4 | 6 | |
| 3 | Mike Hawthorn | Savoia Honda | Firestone | 82 | 3 | 4 | |
| 4 | Mario Andretti | Safety Car Ford-Cosworth | Firestone | 82 | 5 | 3 | |
| 5 | Jim Clark | Safety Car Ford-Cosworth | Firestone | 82 | 1 | 2 | |
| 6 | Jackie Stewart | Esthar Ford-Cosworth | Firestone | 82 | 17 | 1 | |
| 7 | Wolfgang von Trips | Romani Honda | Firestone | 81 | 6 | ||
| 8 | Denny Hulme | Gallop Honda | Firestone | 81 | 7 | ||
| 9 | José Carlos Pace | Racing Metal Ford-Cosworth | Goodyear | 80 | 10 | ||
| 10 | Jacky Ickx | TTR Honda | Goodyear | 80 | 9 | ||
| 11 | Clay Regazzoni | RWI Ford-Cosworth | Firestone | 80 | 11 | ||
| 12 | Ronnie Bucknum | Safety Car Ford-Cosworth | Firestone | 79 | 12 | ||
| 13 | George Follmer | Romani Ferrari | Goodyear | 77 | 15 | ||
| 14 | Mike Donohue | Romani Ferrari | Goodyear | 77 | 16 | ||
| AB | Bob Bondurant | Safety Car Ford-Cosworth | Firestone | 53 | Câmbio | 13 | |
| AB | Lorenzo Bandini | Romani Honda | Firestone | 46 | Cárter | 8 | |
| AB | Dan Gurney | Vox Motor Weslake | Goodyear | 21 | Válvulas | 14 | |
| AB | Jack Brabham | Esthar Ford-Cosworth | Firestone | 3 | Bomba de combustível | 18 |
Curiosidade[]
- Savoia foi a primeira equipe a conquistar uma "tripladinha", ocupando as três posições do pódio.
Classificação após a corrida[]
- Apenas os cinco primeiros colocados em cada classificação.
| Posição | Piloto | Pontos |
|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio | 75 |
| 2 | Graham Hill | 60 |
| 3 | Jackie Stewart | 36 |
| 4 | Jim Clark | 30 |
| 5 | Jack Brabham | 20 |
| Posição | Equipe | Pontos |
|---|---|---|
| 1 | Savoia | 135(140) |
| 2 | Safety Car | 59 |
| 3 | Esthar | 56 |
| 4 | Romani | 18 |
| 5 | Gallop | 10 |
- Considerados os pontos dos dois melhores resultados quando pontuou com três carros.
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Corrida anterior: 1968 - GP do México
Próxima corrida: 1968 - GP do Canadá