O GP da Alemanha foi a sexta etapa da temporada de 1968 da GPM. A prova foi disputada no circuito de Nürburgring.
Grid de Classificação[]
| Pos |
Piloto |
Equipe |
Pneus |
V1 |
V2 |
Final
|
| 1 |
Jackie Stewart |
Esthar Ford-Cosworth |
Firestone |
7:55.2 |
7:50.8 |
7:50.8
|
| 2 |
Juan Manuel Fangio |
Savoia Honda |
Firestone |
7:55.7 |
7:51.4 |
7:51.4
|
| 3 |
Graham Hill |
Savoia Honda |
Firestone |
-- |
7:58.3 |
7:58.3
|
| 4 |
Jack Brabham |
Esthar Ford-Cosworth |
Firestone |
7:59.2 |
7:58.8 |
7:58.8
|
| 5 |
Mario Andretti |
Safety Car Climax |
Firestone |
8:02.9 |
8:01.7 |
8:01.7
|
| 6 |
Ronnie Peterson |
Safety Car Climax |
Firestone |
8:05.2 |
8:05.1 |
8:05.1
|
| 7 |
Wolfgang von Trips |
Romani Honda |
Goodyear |
8:14.5 |
8:11.5 |
8:11.5
|
| 8 |
Denny Hulme |
Gallop Honda |
Goodyear |
8:11.7 |
-- |
8:11.7
|
| 9 |
Lorenzo Bandini |
Romani Honda |
Goodyear |
8:15.0 |
-- |
8:15.0
|
| 10 |
Emerson Fittipaldi |
Eintracht Honda |
Firestone |
8:18.5 |
8:17.5 |
8:17.5
|
| 11 |
Jacky Ickx |
TTR Ford-Cosworth |
Goodyear |
8:20.8 |
8:17.9 |
8:17.9
|
| 12 |
Mike Hawthorn |
Gallop Ferrari |
Goodyear |
8:25.8 |
8:23.7 |
8:23.7
|
| 13 |
Rolf Stommelen |
Eintracht Honda |
Firestone |
8:24.9 |
8:23.9 |
8:23.9
|
| 14 |
Bruce McLaren |
RWI Ford-Cosworth |
Firestone |
8:29.7 |
8:25.6 |
8:25.6
|
| 15 |
Silvio Moser |
Safety Car Climax |
Dunlop |
8:29.1 |
8:26.9 |
8:26.9
|
| 16 |
Mike Hailwood |
RWI Ford-Cosworth |
Firestone |
8:29.4 |
8:27.3 |
8:27.3
|
| 17 |
Peter Revson |
Vox Motor Ford-Cosworth |
Goodyear |
8:30.5 |
8:28.7 |
8:28.7
|
| 18 |
Reine Wisell |
Safety Car Climax |
Dunlop |
8:29.1 |
8:28.7 |
8:28.7
|
| 19 |
José Carlos Pace |
Racing Metal BRM |
Goodyear |
-- |
8:34.5 |
8:34.5
|
Corrida[]
| Pos |
Piloto |
Equipe |
Pneus |
Voltas |
Tempo/Abandono |
Grid |
Pontos
|
| 1 |
Juan Manuel Fangio |
Savoia Honda |
Firestone |
14 |
|
2 |
9
|
| 2 |
Graham Hill |
Savoia Honda |
Firestone |
14 |
|
3 |
6
|
| 3 |
Mario Andretti |
Safety Car Climax |
Firestone |
14 |
|
5 |
4
|
| 4 |
Denny Hulme |
Gallop Honda |
Goodyear |
14 |
|
8 |
3
|
| 5 |
Wolfgang von Trips |
Romani Honda |
Goodyear |
14 |
|
7 |
2
|
| 6 |
Jacky Ickx |
TTR Ford-Cosworth |
Goodyear |
14 |
|
11 |
1
|
| 7 |
Rolf Stommelen |
Eintracht Honda |
Firestone |
14 |
|
13 |
|
| 8 |
Mike Hawthorn |
Gallop Ferrari |
Goodyear |
14 |
|
12 |
|
| 9 |
Bruce McLaren |
RWI Ford-Cosworth |
Firestone |
14 |
|
14 |
|
| 10 |
Peter Revson |
Vox Motor Ford-Cosworth |
Goodyear |
13 |
|
17 |
|
| 11 |
Silvio Moser |
Safety Car Climax |
Dunlop |
13 |
|
15 |
|
| AB |
José Carlos Pace |
Racing Metal BRM |
Goodyear |
11 |
Válvulas |
19 |
|
| AB |
Emerson Fittipaldi |
Eintracht Honda |
Firestone |
9 |
Bomba de combustível |
10 |
|
| AB |
Reine Wisell |
Safety Car Climax |
Dunlop |
5 |
Superaquecimento |
18 |
|
| AB |
Mike Hailwood |
RWI Ford-Cosworth |
Firestone |
1 |
Câmbio |
16 |
|
| AB |
Ronnie Peterson |
Safety Car Climax |
Firestone |
0 |
Acidente |
6 |
|
| AB |
Lorenzo Bandini |
Romani Honda |
Goodyear |
0 |
Acidente |
9 |
|
| NL |
Jackie Stewart |
Esthar Ford-Cosworth |
Firestone |
|
Desistência |
1 |
|
| NL |
Jack Brabham |
Esthar Ford-Cosworth |
Firestone |
|
Desistência |
4 |
|
Curiosidade[]
- A ausência de Jackie Stewart na corrida marcou a primeira vez em que o pole não participou da prova.
- Pela primeira vez houve a repetição do pódio da corrida anterior, inclusive repetindo as posições de chegada.
Classificação após a corrida[]
- Apenas os cinco primeiros colocados em cada classificação.
| Posição |
Equipe |
Pontos
|
| 1 |
Savoia |
66
|
| 2 |
Esthar |
33
|
| 3 |
Safety Car |
31
|
| 4 |
Romani |
7
|
| 5 |
Eintracht |
6
|
Navegação[]
Corrida anterior: 1968 - GP da Holanda
Próxima corrida: 1968 - GP da Áustria
