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O GP da África do Sul foi a primeira etapa da temporada de 1968 da GPM. A prova foi disputada no circuito de Kyalami.

Grid de ClassificaçãoEditar

O treino de classificação foi realizado sem a equipe PVD, que haveria perdido o limite para inscrição. No entanto, após ser constatado que a equipe se inscreveu no prazo, foram concedidas duas sessões após os treinos para os pilotos da equipe. Devido a este fato, de maneira extraordinária, os 27 carros foram classificados para a corrida.

Pos Piloto Equipe Pneus V1 V2 Final
1 Jackie Stewart Esthar Ford-Cosworth Firestone 1:20.4 1:19.8 1:19.8
2 Juan Manuel Fangio Savoia Ford-Cosworth Firestone 1:20.8 1:20.8 1:20.8
3 Jack Brabham Esthar Ford-Cosworth Firestone 1:21.3 1:21.0 1:21.0
4 Graham Hill Savoia Ford-Cosworth Firestone 1:21.3 1:21.1 1:21.1
5 Mario Andretti Safety Car Climax Firestone 1:21.3 1:21.3 1:21.3
6 Jim Clark Safety Car Climax Firestone 1:21.9 1:21.5 1:21.5
7 Ronnie Peterson Narnia Ford-Cosworth Goodyear 1:22.3 1:21.5 1:21.5
8 Carlos Reutemann F1 GnRacing Ford-Cosworth Firestone 1:22.2 1:22.8 1:22.2
9 Mike Hawthorn F1 GnRacing Ford-Cosworth Firestone 1:24.4 1:23.8 1:23.8
10 Emerson Fittipaldi Eintracht Honda Firestone 1:24.3 1:24.1 1:24.1
11 Clay Regazzoni Narnia Ford-Cosworth Goodyear 1:24.5 1:24.3 1:24.3
12 Niki Lauda Eintracht Matra Firestone 1:25.1 1:24.4 1:24.4
13 Jacky Ickx PVD Ford-Cosworth Firestone -- 1:24.4 1:24.4
14 Lorenzo Bandini Romani Honda Goodyear -- 1:24.6 1:24.6
15 Jochen Rindt Gallop Ford-Cosworth Goodyear 1:25.6 1:24.9 1:24.9
16 François Cevert PVD Ford-Cosworth Firestone 1:24.9 1:25.1 1:24.9
17 Rolf Stommelen PVD Ford-Cosworth Firestone 1:25.0 1:25.9 1:25.0
18 Denny Hulme Gallop Ford-Cosworth Goodyear 1:25.3 1:25.1 1:25.1
19 Mike Hailwood Narnia Ford-Cosworth Goodyear 1:25.3 1:25.3 1:25.3
20 Gilles Villeneuve Narnia Ford-Cosworth Goodyear 1:25.3 1:25.7 1:25.3
21 Arturo Merzario TTR Ford-Cosworth Goodyear 1:26.5 -- 1:26.5
22 John Love Eintracht Honda Firestone 1:27.1 1:26.8 1:26.8
23 Peter Revson Vox Motor Weslake Goodyear 1:26.9 1:27.5 1:26.9
24 Bruce McLaren RWI Ferrari Firestone 1:27.7 1:27.4 1:27.4
25 José Carlos Pace Racing Metal BRM Goodyear -- -- --
26 Wilson Fittipaldi RWI Ferrari Firestone -- -- --
27 Wolfgang von Trips Romani Honda Goodyear -- -- --

CorridaEditar

Pos Piloto Equipe Pneus Voltas Tempo/Abandono Grid Pontos
1 Jim Clark Safety Car Climax Firestone 74 6 9
2 Graham Hill Savoia Ford-Cosworth Firestone 74 4 6
3 Mario Andretti Safety Car Climax Firestone 74 5 4
4 Jack Brabham Esthar Ford-Cosworth Firestone 74 3 3
5 Emerson Fittipaldi Eintracht Honda Firestone 73 2 2
6 Gilles Villeneuve Narnia Ford-Cosworth Goodyear 73 20 1
7 Mike Hawthorn F1 GnRacing Ford-Cosworth Firestone 72 7
8 Jacky Ickx PVD Ford-Cosworth Firestone 72 13
9 François Cevert PVD Ford-Cosworth Firestone 71 16
10 Denny Hulme Gallop Ford-Cosworth Goodyear 71 18
11 Rolf Stommelen PVD Ford-Cosworth Firestone 71 17
12 Arturo Merzario TTR Ford-Cosworth Goodyear 70 21
13 John Love Eintracht Honda Firestone 70 22
14 Bruce McLaren RWI Ferrari Firestone 69 24
AB Juan Manuel Fangio Savoia Ford-Cosworth Firestone 63 Bomba de combustível 2
AB Mike Hailwood Narnia Ford-Cosworth Goodyear 55 Correia 19
AB Wolfgang von Trips Romani Honda Goodyear 52 Superaquecimento 27
AB Carlos Reutemann F1 GnRacing Ford-Cosworth Firestone 47 Comando de válvulas 8
AB Clay Regazzoni Narnia Ford-Cosworth Goodyear 42 Válvulas 11
AB Jochen Rindt Gallop Ford-Cosworth Goodyear 40 Transmissão 15
AB Lorenzo Bandini Romani Honda Goodyear 34 Válvulas 14
AB Jackie Stewart Esthar Ford-Cosworth Firestone 21 Bomba de combustível 1
AB Peter Revson Vox Motor Weslake Goodyear 11 Suspensão 23
AB Niki Lauda Eintracht Matra Firestone 9 Pressão do óleo 12
AB Ronnie Peterson Narnia Ford-Cosworth Goodyear 3 Barra de direção/acidente 7
AB José Carlos Pace Racing Metal BRM Goodyear 0 Acidente 25
AB Wilson Fittipaldi RWI Ferrari Firestone 0 Acidente 26

CuriosidadeEditar

  • Jackie Stewart foi o primeiro pole a aplicar uma vantagem de 1 segundo sobre o segundo colocado com ambos utilizando chassis projetados.
  • A corrida com 27 carros no grid foi um novo recorde para a categoria.
  • Com a terceira vitória consecutiva, Jim Clark superou o recorde então dividindo entre Juan Manuel Fangio e Mario Andretti.

Classificação após a corridaEditar

  • Apenas os cinco primeiros colocados em cada classificação.
Posição Piloto Pontos
1 Jim Clark 9
2 Graham Hill 6
3 Mario Andretti 4
4 Emerson Fittipaldi 3
5 Gilles Villeneuve 2
Posição Equipe Pontos
1 Safety Car 12
2 Savoia 6
3 Esthar 3
4 Eintracht 2
5 Narnia 1

NavegaçãoEditar

Corrida anterior: 1967 - GP da Itália

Próxima corrida: 1968 - GP da Espanha

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