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O GP de Portugal foi a décima etapa da temporada de 1967 da GPM. A prova foi disputada no circuito do Porto.

No período posterior às etapas americanas, as equipes F1 Racing, Romani e SPO Classic voltaram à ativa na categoria após serem adquiridas por novos proprietários.

No final de semana, a Safety Car apresentou o primeiro chassi projetado por um engenheiro na categoria, sendo ele pilotado por Mario Andretti.

O resultado da corrida garantiu a Juan Manuel Fangio o título antecipado do mundial de pilotos, com três provas restantes.

Grid de ClassificaçãoEditar

A terceira sessão não foi realizada devido a vários acidentes causados por defeitos no asfalto.

Pos Piloto Equipe Pneus V1 V2 Final
1 Mario Andretti Safety Car Climax Firestone 2:17.2 2:17.0 2:17.0
2 Jackie Stewart Esthar Ferrari Firestone 2:20.5 -- 2:20.5
3 Emerson Fittipaldi Eintracht Matra Firestone -- 2:20.9 2:20.9
4 Juan Manuel Fangio Savoia Ferrari Firestone 2:21.0 2:21.0 2:21.0
5 Stirling Moss Narnia Ford-Cosworth Goodyear 2:21.0 -- 2:21.0
6 Jacky Ickx PVD Ford-Cosworth Firestone 2:21.1 -- 2:21.1
7 Wolfgang von Trips Eintracht Matra Firestone 2:21.5 2:21.4 2:21.4
8 Graham Hill Savoia Ferrari Firestone 2:21.6 2:21.6 2:21.6
9 Ronnie Peterson Narnia Ford-Cosworth Goodyear 2:22.3 2:22.0 2:22.0
10 Jim Clark Safety Car Climax Firestone 2:22.3 2:22.1 2:22.1
11 John Surtees Savoia Ferrari Goodyear/Firestone 2:22.2 2:22.2 2:22.2
12 Jean-Pierre Beltoise Esthar Ferrari Firestone 2:22.2 -- 2:22.2
13 Denny Hulme SPO Classic Ford-Cosworth Goodyear 2:23.0 2:22.3 2:22.3
14 Mike Hawthorn F1 Racing Ford-Cosworth Dunlop 2:23.0 2:22.3 2:22.3
15 Jochen Rindt Safety Car Climax Firestone 2:22.6 2:22.5 2:22.5
16 Jack Brabham Romani Ferrari Goodyear 2:22.7 2:22.7 2:22.7
17* Chris Amon SPO Classic Ford-Cosworth Goodyear/Dunlop 2:22.8 -- 2:22.8
18 François Cevert PVD Ford-Cosworth Firestone -- -- --
19 Clay Regazzoni Narnia Ford-Cosworth Goodyear -- -- --
20 Piers Courage Romani Ferrari Goodyear -- -- --
  • Não participou da segunda sessão dos treinos por decisão da equipe.

CorridaEditar

Pos Piloto Equipe Pneus Voltas Tempo/Abandono Grid Pontos
1 Mario Andretti Safety Car Climax Firestone 41 1 9
2 Juan Manuel Fangio Savoia Ferrari Firestone 41 4 6
3 Jackie Stewart Esthar Ferrari Firestone 41 2 4
4 Emerson Fittipaldi Eintracht Matra Firestone 41 3 3
5 Jacky Ickx PVD Ford-Cosworth Firestone 40 6 2
6 Graham Hill Savoia Ferrari Firestone 40 8 1
7 Stirling Moss Narnia Ford-Cosworth Goodyear 40 5
8 Ronnie Peterson Narnia Ford-Cosworth Goodyear 39 9
9 Jim Clark Safety Car Climax Firestone 39 10
10 Jochen Rindt Safety Car Climax Firestone 39 15
11 John Surtees Savoia Ferrari Goodyear/Firestone 38 11
12 Jean-Pierre Beltoise Esthar Ferrari Firestone 38 12
13 Wolfgang von Trips Eintracht Matra Firestone 37 7
14 Chris Amon SPO Classic Ford-Cosworth Goodyear/Dunlop 36 17
AB Denny Hulme SPO Classic Ford-Cosworth Goodyear 14 Carburador 13
AB François Cevert PVD Ford-Cosworth Firestone 2 Válvulas/incêndio 18
NL Mike Hawthorn F1 Racing Ford-Cosworth Dunlop Desistência 14
NL Jack Brabham Romani Ferrari Goodyear Desistência 16
NL Clay Regazzoni Narnia Ford-Cosworth Goodyear Acidente nos treinos 19
NL Piers Courage Romani Ferrari Goodyear Desistência 20

CuriosidadeEditar

  • Pela primeira vez a diferença do pole para o segundo colocado ultrapassou as marcas de 1 segundo, 2 segundos e 3 segundos.

Classificação após a corridaEditar

  • Apenas os cinco primeiros colocados em cada classificação.
Posição Piloto Pontos
1 Juan Manuel Fangio 64
2 Jackie Stewart 36
3 Mario Andretti 29
4 Jacky Ickx 22
5 Ronnie Peterson 16
Posição Equipe Pontos
1 Savoia 78 (79)
2 Esthar 42
3 Narnia 39
4 Safety Car 29
5 PVD 26
  • Considerados os pontos dos dois melhores resultados quando pontuou com três carros.

NavegaçãoEditar

Corrida anterior:: 1967 - GP do Canadá

Próxima corrida: 1967 - GP da Espanha

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